“Responde a la falta de inversión del sector petrolero”No hay desabastecimiento de naftas, pero está muy claro que falta y cada día en Sáenz Peña lo demuestran la bronca de la gente y las tediosas e interminables filas de vehículos en los alrededores de cada estación de servicio que habilita sus surtidores” .

La expresión corresponde al vicepresidente de la Fechaco Rodolfo Opat, quien cuestionó la falta de inversiones del sector petrolero, y estimó que “el problema no tiene una solución rápida”. El dirigente del sector comercial resumió en una palabra la situación de los últimos días en torno de las bocas de expendio de combustibles: caos.

“La Federación Económica del Chaco, junto con la Dirección de Comercio Interior, generó el relevamiento de las distintas estaciones de servicio de la provincia con el objetivo de insistir ante la Secretaría de Energía de la Nación para que se otorguen mayores cupos”, mencionó Opat. En sus consideraciones, el comerciante saenzpeñense entiende que “se debe reconocer que en el Chaco estamos mejor que en otras provincias; pero igualmente se siente la bronca de la gente cuando no puede cargar nafta o gasoil. Con esta realidad todo trámite realizado parece ser escaso”. El abastecimiento para garantizar la disponibilidad de combustibles los fines de semana —cuando la mayoría de la estaciones se queda sin oferta— fue tramitado por la Dirección de Comercio Interior. Según la oficina del Estado provincial, las petroleras se comprometieron a acelerar las entregas con el fin de regularizar el despacho de los combustibles.

Pero los cupos son el gran inconveniente, ya que todas las petroleras —con excepción de YPF— entregan según lo establecido en la ley de abastecimiento, que prevé que la cuota es la del mismo mes del año anterior, con un incremento del 8%. En el caso del proveedor YPF, se sabe que el Ejecutivo provincial había logrado el compromiso de la empresa de otorgar mayor incremento en los litros entregados a cada uno de sus operadores. Sin solución inmediata “Los trámites se realizan. Si se conseguirá el propósito, no lo sabemos. Lo único que está claro es que el problema no tiene solución en un futuro inmediato”, consideró el vicepresidente de Fechaco. Las expresiones del dirigente se fundamentan en “los conflictos de activos que existen en las transferencias de dos petroleras líderes, la falta de explotación petrolífera y ausencia de inversión en el sector por parte del gobierno nacional”.

“Todo esto forma un cóctel que terminamos pagando todos los usuarios, desde el que sale a pasear con su vehículo hasta el productor que necesita trabajar su campo”, resumió. Según entiende Rodolfo Opat, “la gravedad tiene la conjugación de dos realidades: el incremento del parque automotor y la falta de inversión en las áreas específicas de provisión de energía”. “A Shell no le interesa el interior del país” En referencia a la petrolera Shell, el referente de la Fechaco comentó que “a la empresa poco le interesa traer combustible al interior del país. Por los precios externos, la preferencia de la multinacional es la venta fuera de las fronteras argentinas”. “No son los operadores de Shell los únicos complicados, también están entre la espada y la pared los de bandera blanca y los de YPF, que en ocasiones deben aguantar decisiones caprichosas que atentan contra los empresarios que invierten para brindar un mejor servicio”, sentenció el dirigente.

Añadió que “los directorios de las empresas petroleras en ocasiones toman decisiones que atentan contra la comercialización, sin tener en cuenta los gastos fijos del empresario ni el dinero necesario para operar sus plantas. Esto hace que varios estacioneros no estén pasando bien”.

Fuente: Compactonea.com.ar